昨日，奇瑞汽车执行副总裁李学用正式对外宣布，原本应用于航空领域的纯机电线控制动技术（EMB），首次实现陆地量产应用，星途EX7将成为全球首款搭载这项“黑科技”的性能豪华SUV，预计今年一季度与消费者见面。

　　开车上路，刹车的响应速度和安全性，从来都是车主最关心的事。

　　尤其是遇到突发情况时，哪怕多一秒延迟，都可能酿成无法挽回的后果。

　　而这次星途EX7带来的EMB技术，正是为解决传统制动的痛点而来。

　　很多车主可能不知道，传统汽车的制动依赖液压管路，不仅结构复杂，响应速度也相对较慢。

　　EMB技术彻底抛弃了这种传统设计，改用电信号直接驱动制动，响应速度达到毫秒级。

　　简单来说，就是你踩下刹车的瞬间，电信号立刻传递到制动部件，比传统液压制动快上不少，能有效缩短制动安全距离。

　　除了这项核心黑科技，星途EX7还搭配了全面升级的飞鱼底盘3.0。

　　这套底盘融合了多项先进技术，包括CDC电磁悬挂、全铝合金H臂多连杆后悬架等，能实时调节悬挂阻尼。

　　无论是市区颠簸路面，还是高速急转弯，都能大幅提升车辆的稳定性和舒适性，减少刹车点头、起步抬头的现象。

　　作为一款中大型SUV，星途EX7的尺寸也十分贴合家庭用户需求。

　　它的车身长宽高分别为4988mm、1975mm、1710（1702）mm，轴距更是达到了3000mm。

　　这样的尺寸意味着车内空间十分宽敞，无论是前排驾驶位，还是后排乘坐区，都能让成年人获得舒适的乘坐体验，日常家用或是全家出游都毫无压力。

　　外观设计上，星途EX7走的是极简科技风，颜值在线且辨识度拉满。

　　前脸配备了贯穿式日行灯和分体式大灯，“EXEED”的品牌标识巧妙嵌入前格栅中间，简约又大气。

　　车身侧面的线条流畅顺滑，隐藏式门把手和多辐式轮毂的搭配，进一步提升了整车的科技感和精致度。

　　尾部同样采用了贯穿式灯带，“ET7”标识和“星途”字样分别分布在灯带两侧，整体造型干净利落，符合当下主流审美。

　　动力方面，星途EX7提供了增程和纯电两种选择，兼顾不同用户的用车需求。

　　增程版搭载1.5T增程系统，发动机最大功率115千瓦，匹配39.816kWh或39.9168kWh两种容量的电池，纯电续航可达182km或203km，日常通勤用电、长途出行用油，彻底告别里程焦虑。

　　纯电版则采用双电机布局，前电机最大功率123千瓦，后电机最大功率230千瓦，搭载97.682kWh的电池组，续航里程可达682km或726km，满足大部分用户的日常出行和长途需求。

　　值得一提的是，EMB技术的落地，也契合了近期乘用车制动新国标的要求。

　　新国标对车辆制动系统的安全性和响应速度提出了更高要求，而星途EX7的这项黑科技，无疑走在了行业前列。

　　对于消费者来说，这款全球首发的车型，不仅带来了更安全的驾驶体验，也提供了多样化的动力选择。

　　目前，星途EX7的具体售价尚未公布，但结合其定位和配置来看，有望成为中大型豪华SUV市场的一匹“黑马”。

　　想要入手一款兼顾安全、颜值和实用性的SUV的消费者，可以持续关注，预计今年一季度就能见到实车。

　　本文标题：航空级制动黑科技落地 星途EX7全球首发一季度登场

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