赛力斯与沙坪坝区的“碰撞”产生了新的“火花”，即成立以沙坪坝区国资为主导的新公司，全面打造蓝电品牌。

　　近日，赛力斯发布公告称，公司计划以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司，从而优化资产结构。

　　同时，重庆市沙坪坝区人民政府（以下简称沙坪坝区政府）拟组建或引入有限合伙企业（或基金）（以下简称甲方SPV）与其他投资人及经营团队，以现金方式对上述标的公司增资。

　　2月8日，赛力斯与沙坪坝区政府签署《合作协议》。

　　《合作协议》显示，赛力斯计划以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司，而沙坪坝区政府组建或引入甲方SPV与其他投资人及经营团队，以现金方式对标的公司增资。

　　在各方完成出资后，甲方SPV在标的公司的持股比例约为33.5%，其他投资人的持股比例约为18.5%，赛力斯及其指定主体的持股比例约为32%，标的公司搭建员工持股平台的持股比例约为16%。

　　赛力斯公告称，各方出资完成后，公司成为标的公司的参股股东，对标的公司不具有控制权。

　　赛力斯为何剥离蓝电品牌，与沙坪坝区政府合资成立新公司并放弃控股权呢？

　　原因有三：

　　第一，最大限度地盘活现有资产，激活新品牌，而重庆蓝电公司全资子公司重庆凤凰技术有限公司就落户在沙坪坝区，且沙坪坝区具有产业生态基础；

　　第二，赛力斯全力打造问界这一品牌，同时与清华大学、上海交大及火山引擎等联手形成核心技术，已无力全身心投入打造好蓝电品牌；

　　第三，赛力斯轻装上路，全力布局核心技术，沙坪坝区推动蓝电品牌做大，两大品牌根据不同定位寻求更大发展，形成问界+蓝电的品牌格局。

　　赛力斯公告称，公司本次合作剥离存量资产旨在优化资产结构，符合战略发展，有利于长远发展。

　　由上述公告亦说明，剥离蓝电资产后，赛力斯将专注于以问界为主载体，通过布局核心技术形成自己的技术生态。同时，进入机器人领域。

　　近日，赛力斯集团股份有限公司在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区正式注册成立上海赛力斯凤凰技术有限公司，注册资本5000万元人民币。

　　新公司由赛力斯旗下重庆凤凰技术有限公司全资持股，法定代表人为段伟，其经营范围聚焦智能机器人研发、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、新能源汽车电附件销售等前沿领域，标志着赛力斯在巩固新能源汽车主业的基础上，向“汽车+AI+机器人”协同生态迈出关键一步。

　　早在2025年3月，赛力斯已注册成立“赛力斯凤凰”，业务范围明确涵盖智能机器人研发与工业机器人制造。

　　由此，赛力斯将新能源领域积累的技术优势迁移至智能机器人赛道，通过AI与硬件的深度融合，构建差异化竞争壁垒。

　　而选址上海临港新片区，有业内人士分析称，是出于赛力斯全球化技术布局的考量。

　　与此同时，赛力斯持续加码研发投入，2025年上半年研发开支增至29.30亿元，其自研魔方技术平台可兼容超增、纯电、超混三种动力总成，中央计算架构的AI算力超1000TOPS，为机器人所需的智能决策与控制技术提供了底层支持。

　　通过汽车产业链的技术迁移，赛力斯有望在机器人业务上打造第二增长曲线。

　　作为赛力斯旗下的智能电动汽车品牌，蓝电汽车的品牌定位是智能电动汽车普及者，在2023年发布蓝电E5以9.98万元的终端成交价。

　　可见，蓝电主打10万左右的普及型市场。

　　2026年1月，赛力斯总销量为4.59万辆，包含新能源汽车销量4.30万辆，其中问界的交付量为40016辆，蓝电的销量仅为问界的1/10，存在感并不强。

　　在华为全面主导问界并大获成功之时，再加上市场已成红海，蓝电已然成为“鸡胁”。

　　根据原先的定位，蓝电将成为重庆版比亚迪，主打基量最大的基础性市场。

　　目前，赛力斯已加速进行新的战略布局，蓝电在沙坪坝区的孕育下开启了新的征程，只不过时过境迁、物是人非，当初需要普及的市场已经完成普及，蓝电还会继续定位为“普及者”、做重庆牌的比亚迪吗？

　　本文标题：新公司成立！重庆版比亚迪来了？

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