很多插混迷在我的头条留言，说的最多的就是：

　　增程车不过是插混车的一种工况。

　　插混车包括增程。

　　增程车能做的插混都能做，插混车能做的，增程车做不了？

　　这是典型的不懂装懂，鹦鹉学舌。别的不说，今天就专题谈谈插混车型的所谓增程模式和增程车的不同。

　　1、插混车型的所谓增程模式工作过程是：发动机—-离合器—-发电机—-控制器—-驱动电机—-离合器—-变速箱（减速器）—-传动轴—-车轮。（不同插混车会有一些细节上的不同）

　　发电机驱动驱动电机剩余电量由控制器直接分配给电池充电。

　　2、增程车的工作过程是：

　　增程器—-控制器—-驱动电机—-车轮

　　增程器发电驱动驱动电机剩余电量由控制器直接分配给电池充电。

　　3、最大区别：

　　A、增程车同轴集成了发动机和发电机，没有动力传递损耗。

　　插混车型要通过离合器耦合传递动力给发电机，增加了动力损失。

　　B、增程车驱动电机集成了减速器，与车轮同轴，驱动电机驱动车轮没有动力传递损失。

　　插混车型驱动电机要通过变速箱或减速器、离合器和传动轴来驱动车轮。增加了动力损失。

　　总而言之，增程车动力传递环节比插混车型增程模式少了不少环节，动力传递效率更高。

　　本文标题：为何插混迷都不懂插混车，更不懂插混车和增程车的区别？

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