很多人提起湖北的城市时，首先想到的要么是武汉这样的省会级大城，要么是荆门这样的印象中大市，但是湖北省面积最大的地级市其实并不在中部地区，而是在鄂西北的十堰市，这里面积辽阔，土地面积远超黄石市，甚至多出黄石市面积数倍，这样的辽阔土地，十堰在湖北省内就显得不同寻常。十堰为什么能成为面积第一的地级市，背后有着地理和历史的原因。

　　十堰市是湖北省辖的一个地级市，它位于湖北省的西北部，处在汉江的中上游位置，是湖北，河南，陕西，重庆四个省级行政区域的交界处，十堰被称作中国的卡车之都，因为这里是东风汽车公司的发源地和主要生产基地，这座城市是在新中国成立之后，随着汽车工业的发展而兴起的，属于比较年轻的工业城市，十堰的地形以山地和丘陵为主，整体地势较高，森林覆盖率非常高，十堰是鄂西生态文化旅游圈的核心城市，在湖北省的区域发展中起着重要作用，十堰面积很大，但是城市化进程起步较晚，城乡发展差异较大。

　　从区位优势看，十堰地处四省交界，这赋予其独特的跨区域合作潜力，十堰是连接华中地区与西北地区的重要通道，在区域物流与交通网络中具有战略意义，它位于秦巴山区东段，是长江流域与黄河流域的分水岭地带，地理过渡特征显著，这种区位让十堰既能接受东部发达地区的经济辐射，又能向西部拓展发展空间，十堰与陕西省的商洛市，河南省的南阳市，重庆市的巫溪县等地接壤，是中部地区向西开放的前沿阵地，近些年交通基础设施不断完善，十堰的区位优势正逐步转化为发展优势，它作为省际交界地区的中心城市，在推动区域协同发展方面有着天然优势。

　　经济发展，十堰的产业发展很有特色，汽车产业是十堰的支柱产业，东风商用车生产基地在这里地位很重要，十堰经过长期发展，汽车产业链比较完整，零部件生产到整车制造都有涉及，除了汽车产业，十堰的装备制造业也有一定基础，专用车辆和机械制造领域都有所发展，农林产业是十堰经济的重要部分，十堰利用山地资源发展特色农业和林业，生态旅游业是十堰近年来重点发展的新兴产业，十堰凭借良好的生态环境吸引游客，十堰的经济结构在不断改善，努力推动传统产业转型升级和新兴产业培育壮大，十堰区域内部经济发展不均衡，城区与各县市之间存在一定差距。

　　交通建设是十堰发展的重要支持。十堰的交通网络经过多年的建设之后已经相对完善，公路交通处于主导地位，高速公路有福银高速，呼北高速等等，都穿过十堰境内，连接着周边的主要城市，铁路交通有汉十高铁，汉十高铁使得十堰步入了高铁时代，缩减了十堰与武汉之间的时空距离，普通铁路有襄渝铁路，汉丹铁路等等，在这里交汇，形成了一定的铁路枢纽功能，航空运输有十堰武当山机场，开通了多条国内航线，方便了长途出行，市内的交通以公路交通为主，城市公共交通系统正在不断更新，但是山区县市的交通条件还有待提升，十堰正在努力打造现代化的综合交通体系，来支撑十堰区域经济社会的发展。

　　大学教育方面，十堰有相对高等教育资源，湖北汽车工业学院是十堰最突出的大学，为汽车产业培育人才，这所学院与东风汽车公司等企业有着密切联系，具有很强的行业特色，十堰还存在郧阳师范高等专科学校等职业院校，为地方发展培育应用型人才，十堰基础教育体系较完整，可满足本地居民教育需求，但整体而言，十堰高等教育实力同武汉之类城市相比差距不小，人才外流现象比较明显，不少毕业生选择到外地发展，十堰正尽力改善教育条件，吸引并留住更多人才。

　　旅游景点便是十堰最引人注目的资源。武当山是十堰名气最大的旅游品牌，武当山还是天下名胜，文化遗产多多，它是世界文化遗产地，十分吸引许多人的游玩，武当山是中国四大道教圣地之一，古代建筑数目尚在，文化底蕴浓郁，除开武当山，十堰之地还有很多风景区，类似丹江口水库景区，水库很大，风光优美，除了武当山，还有很多不错的自然风景胜地，比如沧浪山国家森林公园，龙吟峡等。十堰那些自然风景区展现出十堰生态秀美之处，十堰旅游资源交融得比较好，人文景观与自然风光有机结合，旅游渐渐成为十堰主要产业，带动周边很多相关行业生长，旅游基础设施不断改进，接待能力不断提升。

　　十堰作为湖北省面积最大的地级市，其发展历程十分特别，从因车而建的城市，一步步成长为区域性中心城市，十堰走过了一条不平凡的路，面积优势给十堰带来大的发展空间和丰富的资源禀赋，但如何把面积优势变成发展优势，这是十堰一直要探究的课题，当下十堰正处在转型升级的关键时期，机遇与挑战并存，守护好生态环境，发展好特色产业，十堰的将来值得期待，读者们去过十堰吗？对这座湖北面积最大的地级市有什么看法？可以畅所欲言。

　　本文标题：湖北面积最大的地级市，比5个黄石还要大，竟然不是武汉、荆门

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