不止说过一次了，对于从2025年初春的第一个坞内模块出现，一直到2026年的春节之前，对坞内巨舰施工形象进度的预测，几乎百分百准确。也就是四个多月之前说的：到春节之前，吃水舰体合拢到300米以上，第一个机库完整模块吊装到位。结果现在吃水部分已经合拢了至少290米，尾部已经近乎完全到位，看不见的轴系也应该安装好了，只剩下船头部分的吃水模块。虽然看上去还有60多米需要安装，但是这里的模块都非常的尖锐细长，早都在厂房内预先做好了大量的小组立，而且整体体积也不大，总吊装量与总焊接量都非常有限。目前距离春节还有一周时间，预计最终至少会合拢到310米以上，只剩下最前部的十来米舰首与20米级别的球鼻艏模块。而与此同时，也是全网第一个认为2026年年底，

　　就可以确保下水出坞的。而其他预测，大部分都说2028年才能下水出坞；最激进的也只敢说2027年的年底才能顺利下水。而敢说2026年就下水的这里属于全球独一份！现在可以再激进一些，也就是最快2026年10月就能下水出坞，最慢也会在本年的12月底之前出坞。之所以敢这么预测，有几个原因：首先，就是说2028年才下水的，基本都是按照18舰的固有经验来说；而且觉得新船至少12万吨起步，比18舰又大了三分之一；预测进度只能更慢。但是忽略了18舰中间的蒸改电，况且生产方式也不一样。18舰是巨段合拢法，而新舰整体上还是塔式建造法为主。当年的18舰在船坞内貌似成型的时刻，其实还没有把吃水船体焊接在一起。而当前的新舰，能看到的290米的吃水舰体，本身已经彻底完整了。哪怕现在就注水，

　　也能安全的漂浮起来，完成度远远超过当年外观类似的18舰。今后其实就2个主要工作：第一是施工机炉舱，第二就是吊装机库部分。机炉舱设备进入，到五一之前就会彻底完成。而上层机库与外漂甲板看着很大，其实都是很空旷的巨段，如果都提前制作好了，最多一个月就能全部吊装到位，再花费一个月焊接牢固，最后就剩下一个吊装舰岛。而从当前到夏季到来前，都是外界气温合适、降水也稀少的绝对黄金施工期。春节期间也会挑灯夜战，早日成型下水，早日形成战斗力，震慑魑魅魍魉！

　　本文标题：按照目前的进度，2026年年底前下水，板上钉钉？

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