我真是服了。还记得当年日本人在展会上掏出卷尺测量我国红旗轿车的旧事吗？如今美国人也学会了这一套，只不过他们量的不再是汽车，而是飞机的模型。

　　所谓“亚洲最大航空与防务展览会”——新加坡航展已开幕数日，中方参展阵容一如既往地豪华而强大。此次领衔亮相的是歼-35A。

　　在中国航空工业集团展台正前方，布置了一架大比例的歼-35A模型，吸引了众多参观者驻足。其中一名美国人格外引人注目：他悄悄绕到歼-35A模型后方，竟掏出卷尺测量飞机尾部，并随即发出感叹：

　　“我不认为中国的歼-35能达到真正水平。”

　　令人啼笑皆非的是，此人所说的每个字我都听得明白，但他似乎不明白自己测量的不过是一个静态模型。即便如此，他仍对着一个模型故作深沉、煞有介事地宣称“歼-35达不到真正水平”——莫非是在抱怨它比不上F-35的“排水量”？

　　这位“外国小丑”其实并非无名之辈。他正是前年被我国列入制裁名单的美国安杜里尔工业公司（Anduril Industries）创始人帕尔默·拉奇（Palmer Luckey）。别看他如今一副西装革履、人模人样的姿态，早年的形象却是这般——一时间我甚至分不清他究竟是“安杜里尔皮齿部”还是“安杜里尔皮蠹部”。

　　说到安杜里尔公司，其目前最知名的产品是为美国空军研制的YFQ-44A“狂怒”（Fury），定位为无人作战飞行器，或称“协同作战飞机”。这名字听起来高大上，实则颇具误导性。

　　本质上，它不过是一款靶机。该机于2023年10月31日首飞，虽号称具备隐身能力，但其对“隐身”的理解甚至不如韩国的KF-21。毕竟，拉奇的本行是虚拟现实（VR）和模型制作，YFQ-44A实际源自其收购的另一家公司产品，此番不过是跨行试水罢了。

　　至于歼-35A，我们如今已有充分自信：既不需要外国人竖起大拇指来认证，也不在乎其贬损之词。我们只相信一个道理——真到战场上，打得他们举手投降即可。

　　常有人声称歼-35A外形与F-35相似，是“抄袭”或“山寨”。

　　但事实上，放眼全球，F-35的“同人战机”比比皆是：韩国的KF-21、土耳其的TFX、印度的AMCA，皆在外观上借鉴F-35。然而，唯有中国真正做到了性能超越。特朗普不是一直想将F-35改为双座型，还嫌其体型过于臃肿吗？不好意思，他梦寐以求的轻量化、敏捷型五代机，不正是歼-35吗？

　　须知，军事装备本就不存在所谓“知识产权”概念。

　　我们的歼-20也曾被土耳其“山寨”，但区别在于：对方仅能模仿外形，造出一架无人机，却无法复制隐身性能、全动垂尾、DSI进气道等核心技术。而无论是歼-35、直-20，还是重型武装直升机，我们在关键性能上均已超越美制同类装备。

　　这个世界上最可怕的，从来不是模仿，而是“看一眼就会，且性能还更好”。我们确实曾模仿与学习——先学俄罗斯，再学美国。在三代机、四代机时代，我们处于追赶阶段；到了五代机，我们实现了相似基础上的超越；而进入六代机时代，试问还有哪个国家能追上我们的尾迹？

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　　本文标题：美国人偷偷拿卷尺量歼-35模型？结果被全网笑疯：你量的是塑料！

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