去年2月，阿布扎比海军装备展NAVDEX热闹非凡，中华人民共和国海军的南宁舰也大方亮相。说实话，在众多钢铁巨兽里，南宁舰凭啥能火？不仅因为它是052D型主力驱逐舰，舷号162、排水量7500吨，更因为它状态好的离谱。当时的Naval News编辑Xavier Vavasseur登舰，简直有点看傻眼的意思。他之前在美国阿利·伯克级、英国45型、意大利PPA级等船上走过，可面对南宁舰，还是忍不住在社交平台喊句“pristine condition”——跟新船没差！

　　现场细节很有意思。舰员用英语介绍舰上状况，甲板明亮到反光，漆面零剥落，连死角都一尘不染。船龄不到两年，照理说海水风吹日晒，海军军舰一般都养不住，“锈”是常客，但偏偏南宁舰就是没锈没磨。靠啥？一来材料是真的选得讲究，什么耐腐蚀涂层全上，二来打理有模有样，水兵们清洁和巡查制度跟钟表一样准。美军那边，约翰·芬恩号（DDG-113）长期全球部署，外观常有损耗、盐渍积、船体老化，不少老船还得频繁上坞补漆。

　　不仅如此，Vavasseur还专门对比了门的设计。在美、意的军舰里，他见到双层水密门，还能压力控制，南宁舰这一块只设单层门。他就在播客节目里直说：“万一真打起来，中国军舰抗损能力会弱些。”“你能看出海军理念有差距，美国老兵在战场经验上压一头，中国更快更量大。”不少网友甚至扒出南宁舰实际视频，说看见了其他防护措施，有点打脸Vavasseur的担忧。但官方目前也没公开回应—生存性到底如何，真得等多场实战才能给答案。

　　其实，舰船的光鲜不仅是“面子工程”。舰上的雷达罩闪闪发亮，电子设备无尘，火炮、导弹排列得跟兵马俑似的整齐。养护好，战备就跟得上。舰队水兵们训练里头，细致到检查每颗紧固件。巴西海军的亚马逊河巡逻舰也曾在新船下水不到一年就掉漆，但中国海军批量建造，质量管控极严，出厂环节道道有查，这也是不少西方观察者点赞的细节。

　　再看看菲律宾安东尼奥·卢纳号，也有不少生存设计。但南宁舰拿外观吊打对手，西方媒体就不得不承认：以前中国海军是靠“量”，现在护卫水平真的上来了。尤其052D系列已经超过25艘，几乎年年都有新船服役。要说中国造船业厉害，不光是民用船世界第一，军用也是高规格、快生产。

　　展会上，很多人还发现南宁舰舰员的英语相当溜，技术细节讲得明白，就是有些核心内容无法公开。这种开放其实比西方想象得多，被Vavasseur评价为“令人惊讶”。与此同时，主力雷达技术升级明显，导弹能同时瞄准多个目标——短短几年，中国海军技术跟跑一圈，差距肉眼可见减少。

　　当然，有网友质疑单层水密门是否真会影响安全。支持者反驳：实战环境复杂，外壳设计只是因素之一。比如俄罗斯的“北方舰队”老舰，靠分舱和快速封闭技术在多次海上事故中保住整体生存力。美国伊利湖号导弹巡洋舰也因为冗余水密舱设计，在2004年高强度撞击事故后也没有严重进水。

　　纵观这场展会，看似是“摆拍”，实则体现了中国海军的巨大进步：数量不用说，质量也逐步跟上西方主流。南宁舰后续参与南海巡航，052D出口还落地巴基斯坦，Vavasseur的网络帖子点赞爆棚，网友讨论依然热烈。舰艇保养不是小问题，出了点纰漏，关键时刻可能出事——这也是全世界军队都在努力学的地方。

　　说到底，南宁舰的“新船状态”让国际社会重新审视中国海军。有人挑刺，有人点赞，热议之中，其实也透露了一种认可——中国舰队速度快了，管理细了，活力强了。未来055型驱逐舰和航母编队会继续壮大，052D系列每年都有新成员下水，Vavasseur的报道也让更多海外网友开始正视中国军力。

　　你觉得军舰外观和实战能力哪个更重要？评论区聊聊，看看大家怎么说。

　　本文标题：当美国的记者参观我国的052D时，他不禁产生了这样的疑问：即使是7000吨的巨舰，也有这样的可能性？

　　本文链接：http://www.gzlysc.com/junshi/21560.html