当下的骑行圈无论是公路车还是山地车，油刹都是主流。要说油刹没注好油或者缺油刹的车，它的手感就会变得稀烂。所以无论出厂注油还是消费者的日常维保注油都显得尤为重要。
在注油工具的选择上就又成了一个问题了，大家就比较迷惑，我到底应该选择哪个牌子的注油工具？因为确实新手小白对这一方面比较迷茫。那么多的刹车型号，那么多规格的注油接口，我该怎么选？不了解这一块新手肯定是一脸懵。
但说实话，目前市面上你能买的到的注油工具大多基本上都是EZMTB的，或者说都是EZMTB代工生产的贴标产品。就好比说最近Shimano推出了一款现拉油的改装刹车，他们负责的注油工具就是EZMTB贴标生产的。
除了EZMTB，别的品牌也有做注油工具的。那些注油工具怎么样？据我所知，佳威和Shimano都有做注油工具。但是自从我在2023年的上海展见过实物之后，我就感叹做些什么玩意儿又贵又不好用。而那些小品牌基本上也都是抄的EZMTB。所以注油工具你就直接认准EZMTB就好了。
十多年行业专精，你以为闹着玩？现在的问题就是这么多年来，EZMTB每一年都会更新产品，价格从几十到上百，而每一年里或许还分lite standard Pro版本，你都挑花了眼了，不知道该怎么办了。
如果你想知道究竟哪一款才是最好的注油工具，我来告诉你。凭我个人的经验来看，就两个2022STD和2023PRO大师版，一个零售56，另一个零售258，不接受反驳。你也不要说我觉得喜马力好用，我觉得佳威好用，我觉得这个好用，这个好用，你懂个嘚。
你可能会说了，我看到别的一些二手，三十块钱的注油工具长得和你这两个也差不多，那能不能用？那我告诉你，能用肯定是能用的，但是我这里给你推荐的是最好用的注油工具，哪怕多花一点钱，它不会拖你的后腿，不会让你感到困惑。
那么接下来我给你解释原因，就是这个带快速拔插专利的注油接头系统。要知道大多数的刹车注油基本上都是从夹器里面往里推油，从刹把的油缸上插一个油壶往外出油，反复的推拉排净空气之后就完成了注油的动作。
那整个过程中痛点是什么？刹把上的油壶的移动以及夹器上注射器的移动。因为在之前，如果你想在夹器的注油接头上接上注射器，一般都是需要通过螺旋的接头给拧进去的。如果这个接头金属的还好说，如果是塑料的，新手拿捏不住力道就很容易会拧断。
而刹把上的注油壶一般都会配一个马桶揣子去堵住漏斗，让你去移除油壶。但是在这个过程中，新手很容易手忙脚乱，甚至可能打翻注油壶。那么2022STD注油工具和2023Pro大师版注油工具完美的解决了这两个痛点。
在刹把油壶端使用快速拔插接头系统，当你把油壶拔出来的时候，它上面的自锁结构可以让你单手去把油壶拔下来而不会漏油。同时独立的注油接头可以让你轻松用手拧上，感受那个力矩不会超过它的扭力，导致接头断在刹把里面。
同样的在夹器端也是一样，注射器上的接头也是带快速拔插专利系统。如果你需要更换注射器，不需要将它接头拧下来，直接将注射器拔掉，换上另一个注射器就能继续注油。而在取下的时候，因为注油接头和注射器是分开的，你可以用手扶着注射器，用食指和拇指将注油接头拧下来，然后迅速的将堵油螺丝给拧上。
就是因为这一套快速拔插系统的接入，让整个注油过程有了翻天覆地的变化。这套系统我已经用了快三年了，非常的好用。而且2023年是EZMTB品牌的十周年纪念日，所以推出了大师版的注油工具。油壶是由一整块铝合金CNC切割出来的，同样搭载了快速拔插接头系统，而且品质非常高。注射器则是采用了三个塑钢注射器，结实稳定可靠，接头更是全部的加大加粗，相比较于之前手感更好，分量更加的足。
而且特别针对当下新刹车的发展趋势，研发了新的注油接头。就好比Lweis的刹车，某些型号必须采用加长注油接头，而2023Pro之前的注油工具里面是没有这个接头的，但是23Pro大师版注油工具，它给你加上了，关键时候能解燃眉之急。
对于一个车店来说，这是非常重要的事情，它能提高你的工作效率。我觉得每一个车店都应该配套2023Pro大师版注油工具，而为了体现大师版的地位，还特别制作了2023Pro大师版专用底座。你可以把油壶注油接头，还有注射器都摆在上面，不光看起来好看，用起来也方便。
但说实话，这个底座做了稍微设计的不太好，接头放在这是没什么问题，放油壶也可以。就是这个注射器，我总不能每次注完油再把它拆开摆上吧，所以说还是有提升空间的。
在这个视频发布的时候，2024Pro版大师版注油工具还没有发布，不知道到时候会不会研发一套底座。那么目前EZMTB2024版的注油工具，只是更新到了lite这个级别。而今年这套注油工具，理念和以往不一样了，以前是以注油工具为主，但是现在是以油品为主。因为他们认为对于一个刹车系统来说，注油只不过是其中的一个工序。
而对于用户来说，制动体验才是最重要的。而油管油品，作为提升刹车手感，比较重要的一个部分，是比工具要更重要的。所以在2024的注入工具的套装，重心上是放在了油上，而不是工具上。
当然也可以看到，2024年的注油工具和以前不大一样了，这是因为考虑到很多油管注油，之前的注射容量不够，所以现在给注射器的容量做了提升变成了40毫升这个样子，推拉一两次，几乎就可以让整个油路的气泡达到最少。
但是我个人觉得，这套注油工具的手感，远不如2023PRO大师版注油工具，甚至连202STD注油工具的手感都不如。
我是从一个技师的角度来告诉你，如果打算这套工具用很长时间，优先选择23pro大师版，其次才是2022STD。而就算是2024lite这一整套注油工具，也不会推荐去选择，核心就是缺少了快速拔插专利的注油接头系统，而且觉得它的手感不如2022STD和23Pro大师版要好，当然它的性价比确实很高。
还是那句话，从一个技师的角度出发，更关心注油的时候开不开心，用的顺不顺手。但如果一个新手没有接触过刹车注油，从这一个点上来考虑，2024lite其实也是不错的选择，但前提是没有用过23Pro或者是22STD。可能说的比较绕，如果能看到这里，说明确实对注油工具这一块还真的比较上心。
再次总结一下，如果有钱，直接花258块钱买2023Pro大师版注油工具，如果囊中羞涩，也不要为了省十几块钱去买比2022STD56块钱一盒的注油工具，便宜的注油工具就是这个样子。
最后再强调一遍，不从卖货的角度出发，单从手感以及使用顺畅度上来讲，唯二的选择就是2022STD和2023Pro大师版。
天天炫舞
武极天下
